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mercredi 8 août 2012

Trottinettes anglaises MOBO, fin années 40 à 60...

Trottinette MOBO version 2

Source sur ebay.com.au

 

MOBO est une marque anglaise qui a produit des jouets de 1947 à 1972.

L'histoire de MOBO commence en fait en 1912, quand David Sebel émigre de Russie en Angleterre, et commence en 1921 à travailler comme charron.

En 1928 il reprend une entreprise de fabrication de charrette, charronnerie ; dans les années 30 l'entreprise élargit son activité à la ferronnerie d'architecure.

En 1931, le fils de David, Harry rejoint l'entreprise et entreprend de la développer. En 1940 l'entreprise entreprend la fabrication de mobilier métallique.

C'est en septembre 1947 que commence en série la production de jouets, que l'entreprise fabrique entièrement, sans sous-traitant.

MOBO produira des trottinettes, des vélos, des voitures à pédales, un fameux cheval, des balançoires etc...

En 1972 l'entreprise cesse totalement la fabrication de jouets, essentiellement en raison de la concurrence bon-marché des produits d'Extrême-Orient.

Quant au nom MOBO il n'a pas de significatin particulière. Le nom Mobile Toys avait été envisagé, mais c'est finalement MOBO qui a été retenu.

Source : http://www.dspedalcarrestorations.com/mobo_toys.htm

La gamme de trottinettes MOBO aurait comporté 7 modèles. On trouve très peu d'information sur les trottinettes MOBO. Vous pouvez voir ci-dessous en détails 2 modèles, que nous avons dénommés " version 1 " et " version 2 ", la " version 2 " étant manifestement le plus récent des deux au vu de ses caractéristiques.

Bien qu'apparue à la fin des années 1940, cette trottinette a le style des trottinettes des années 30, peut-être par manque de matière première ( on est juste après la fin de la 2ème Guerre Mondiale ) pour faire un modèle plus sophistiqué, et peut-être aussi pour sortir rapidement un modèle sans passer de temps sur le design.

J'aime bien cette trottinette MOBO. Remarquez son extrême simplicité : elle est faite de 4 tubes genre tube de chauffage ( 2 pour faire le chassis, et 2 pour la partie guidon-direction ) et 2 roues !

Et si vous prenez le temps de regarder la direction du " modèle 2 " vous pourrez voir l'extrême simplicité de la conception de la direction : les deux tubes de la plateforme se rejoignent dans un cylindre qui fait office de douille de direction.

Le " modèle 2 " a également une plateforme baucoup plus basse que le " 1 ", modification obtenue simplement en modifiant le pliage des tubes du chassis

Vous pouvez comparer ces deux détails essentiels de l'évolution de la trottinette sur les deux dernière photos ( comparaison direction et partie arrière ).

Alors, la trottinette MOBO une trottinette efficace ?

Indéniablement oui ! Regardez la dernière photo : l'affiche !

Il s'agit d'une publicité pour les trottinettes MOBO, lesquelles ont été utilisées pour une course inter-universitaire pour le Daily Mirror Trophy, dans les années 1950

Cette course, sur des trottinettes MOBO ( celle que je nomme modèle 2 ) strictement de série reliait Londres à Brighton, soit 50 miles ( environ 80 kilomètres ) qui ont été parcourus en 3 heures ! Soit une moyenne horaire d'environ 26,6 kilomètres/heure !

 

Trottinette MOBO version 2

Source sur ebay.com.au

 

Trottinette MOBO version 2 - Vue de face

Source sur ebay.com.au

 

Trottinette MOBO version 2 - Détail de la direction

Source sur ebay.com.au

 

Trottinette MOBO version 2 - Détail de la direction

Source sur ebay.com.au

 

Trottinette MOBO version 2 - Vue du dessous

Source sur ebay.com.au

 

Trottinette MOBO version 1
image trottinete
Source empidog-empidog.blogspot.com

 

Trottinette MOBO version 1 - Vue de face
image trottinette
Source englishsalvage.co.uk

 

Trottinette MOBO, comparaison de la direction
Version 2 à gauche - version 1 à droite

image trottinette

 

Trottinette MOBO, comparaison de l'arrière
Version 2 à gauche - version 1 à droite

image trottinette

 

Années 50, publicité MOBO, course en trottinettes inter-universitaire Londres-Brighton

Source vectis.co.uk

 

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