Trottinette Magazine, vues sur les choses de la trottinette et d'autres encore.

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(Les rubriques avec la mention H.T ne traitent pas de la trottinette.)

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où la trottinette est chaman...
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Find your passion, do it, trust it, follow it, because you love it. That's that. Simple.
Steve Olson, skate legend and artist 

samedi 21 décembre 2013

Une trottinette à carrosserie ? La trottinette Chevy 1956 !

Il fallait y penser, il fallait oser et il fallait le talent du suédois Lars Brandow pour réaliser en l'année 2000 cette très jolie trottinette à carrosserie inspirée de la Chevrolet Chevy 1956.

On conviendra qu'il s'agit d'une trottinette pour la ballade tranquille et que l'obligation de s'arrêter pour changer de pied n'est pas un inconvénient.

Cette carrosserie en fer-blanc très bien finie donne beaucoup d'allure à cette trottinette unique en son genre. La trottinette qui supporte cette carrosserie a également été réalisée par Lars Brandow, amateur de voitures anciennes, avec plusieurs projets de restauration à son actif.

C'est alors qu'il restaurait une Ford que pour se changer les idées il a eu l'idée et réalisé cette trottinette.

Ne manquez pas de visiter la page de son site consacré à la construction de cette trottinette, il y a plusieurs photos sous divers angles pour admirer à loisir ce bel ouvrage. Et si vous vous intéressez aux voitures anciennes visitez les autres pages du site de Lars Brandow

 

trottinette Chevy 1956
trottinette
Source brandow.eu, sur Cette page

 

trottinette Chevy 1956, en cours de construction
trottinette
Source brandow.eu, sur Cette page

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

vendredi 20 décembre 2013

De la draisienne à la trottinette : il fallait un festival !

196 ans après sa naissance, la draisienne a enfanté un rejeton de notre goût ! C'est en effet en l'an de grâce 2013 que la draisienne évolution 2 ( l'évolution 1 étant le vélocipède ) est apparue : la draisienne trottinette.

On en peut que saluer l'inventivité ( l'excentiricité dirons les paltoquets ) du créateur de cette trottinette qui participait au Georgia Renaissance Festival qui s'est tenu du 13 avril au 02 juin 2013.

On remarquera que cette trottinette reprend la partie avant de la draisienne et que l'ensemble est fait de bois, clous et acier, y compris les roues en bon acier increvable et rayons incassables ! Certes la plateforme est un peu haute, mais la scène est censée se situer dans les années 1500 donc avant l'apparition du macadam et des autoroutes !

Certes la machine est sans doute lourde, mais réparable en toute heure et en tout lieu, une hachette permet de refaire toute pièce endommagée, il suffit d'un arbre. Pas de risque de crevaison on l'a déjà dit. On ne peut certainement pas faire de pointe à plus de 5 km/heure mais comme dit le proverbe " qui va lentement va surement ".

On insinuera que toutes ces qualités sont des défauts... Nous sommes à une époque d'écologiquement correct ou on en met pas moins du moteur électrique partout ( voitures, vélos, trottinettes, skateboard et sans doute un jour les chaussures aussi ) ou on doit manger pasteurisé, insipide (et rempli de colorants, conservateurs, additifs divers), où la bière se doit d'être sans alcool (sans doute un jour aussi le vin) et les gateaux sans sucre bien sûr. On en concluera donc que les batteries c'est bon pour la nature, que le fromage sans fromage c'est diététique et que les édulcorants et additifs synthétiques (voire naturels) sont un succès sanitaire ? Nous, et bien nous pensons que l'organique c'est le naturel raisonné.

Et bien oui cette trottinette-draisienne est faite pour les buveurs de Carménère, pour les mangeurs de sangliers, les montreurs d'ours et autres chasseurs de loups, les intrépides explorateurs, les trousseurs de donzelles et autres rimeurs. Pour avoir une idée de ce qu'a apporté cette époque un tour sur l'article Renaissance sur Wikipedia.

Nous adoptons cette trottinette-draisienne sur l'instant !

Ce Georgia Renaissance Festival est un festival annuel, qui a lieu depuis 1986 à Fairburn ( Georgie, USA ) où dans un parc thématique est recréé un village de la Renaissance anglaise au 16ème siècle, avec maisons, cottages, chateaux, pubs etc... De nombreuses activités inspirées de l'époque s'y déroulent, telles que théâtre en plein air, marché artisanal, musiciens, comédiens, jongleurs, tirs à l'arc, joutes etc...
Jetez donc aussi un coup d'oeil à la page Facebook de ce festival et aux nombreuses photos pour vous en faire une idée.

Nous avons découvert la photo de cette trottinette-draisienne dans cet article, sur le site du Connector ( magazine du Savannah College of Art and Design atlanta ), un magazine dont le contenu éditorial est choisi par les étudiants.

 

la draisienne trottinette
trottinette
Source Scadconnector sur Cette page

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

mercredi 18 décembre 2013

La radio sur votre trottinette ? Installez celle d'un vélo !

Une radio sur votre trottinette, et pourquoi pas ? Après tout la trottinette est un loisir et un moyen de déplacement et écouter la radio est un moyen de se distraire, s'informer ou s'instruire en roulant.

C'est peut-être ce qu'on pensé cyclistes et fabricants de radio, lesquels fabricants ont proposé dès la fin des années 1930 des poste de radios pour vélo.

Postes de radio, car c'est bien de celà dont il s'agissait, le même type de radio qu'on pouvait trouver dans une salle de séjour de cette époque, mais avec un dispositif permettant de les fixer sur un guidon de bicyclette, et donc de votre trottinette !

Jusque dans les années 1960 il s'agissait de radios à lampes (tubes électroniques) ; elles n'en étaient pas moins de taille réduite, puisqu'on pouvait les fixer ur un guidon de bicyclette. Elles recevaient les ondes AM ( modulation d'amplitude ).

Elles ont de l'allure, une esthétique, occupent de la place, ont des couleurs vives ; bref des sortes d'oeuvre d'art.

Vous pouvez voir ci-après plusieurs exemples de ces radios. Personnellement je préfère leur esthétique aux radios contemporaines ou aux mp3. Nous avons également mis en fin de cet article 2 exemples de radios plus modernes, à transistors, des années 70 dont une qui pouvait recevoir la CB.

Il exixte maintenant de nombreux modèles de radios pour vélos, souvent intégrés à un éclairage avant.

 

Tom Thumb Bicycle Radio

Une jolie petite radio Tom Thumb, AM à lampes, apparue en 1949, produite par l'entreprise Automatic Radio Manufacturing de Boston (Massachusetts, USA). Un modèle recherché par les collectionneurs et qui en bon état et avec les pattes de fixations sur un guidon de bicyclette peut atteindre les 500 dollars US. Les batteries sont dans le poste et non pas dans un boitier séparé comme c'était parfois le cas à l'époque.

 

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Source Ratrodbikes.com

 

Motorola B-150 Bicycle Radio

Cette radio Motorola AM, à lampes, est apparue en 1939, produite par Motorola (à l'époque à Chicago, Illinois, USA) ; elle est dérivée d'un modèle que produisait Motorola pour les policiers cyclistes. Il a suffit à Motorola de modifier les ondes reçues pour l'adapter au grand public. La batterie était dans un boitier séparé qui pouvait se fixer par exemple au tube transversal de la bicyclette

 

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Source electronicproducts.com

 

Sears Bicycle Radio

Une jolie petite radio AM, des années 1960 ( à lampes ou à transistors ? ) ; le bouton central sur la façade actionne un klaxon.

 

radio trottinette
Source montaguebikes.com

 


Source Youtube

 

Darb Holiday Bicycle Radio

Une radio AM à lampes, de marque Darb Holiday qui était produite dans le milieu des années 1950 par l'entreprise S.C Ryan de Minneapolis (Minesotta, USA). Elle était équipé d'un sélecteur de 3 stations qu'on préréglait au choix. Existait en rouge, bleu et vert.

Le boitier de batteries, amovible, pouvait se fixer sous le boitier radio ou à un autre emplacement (par exemple sur le porte bagage d'un vélo) et relié par cable au boitier radio fixé au guidon. Elle pouvait aussi servir de radio fixe grâce à un adapteur secteur qui se fixait à la place du boitier des batteries.

La Darb Holiday Bicycle Radio avait la particularité d'être fabriquée à partir de nombreuses pièces courantes dans le domaine de l'électronique, pas spécifiques à la marque et très facilement remplaçables.

Un modèle en bon état peut se trouver à environ 150 à 200 dollars US.

 

radio trottinette
Source gifarmer.com

 

radio trottinette
Source gifarmer.com

 


Source Youtube

 

Radioshack Bicycle Radio

Une radio à transistors des années 1970, à piles, pour bicyclettes.

 

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Source eBay

 

Posted using Mobypicture.com
Source eBay

 

Shira Bicycle Burglar Alarm CB Receiver & AM Radio

Une radio AM à transistors, de la marque SHIRA, des années 1970, à piles, pour bicyclettes.

Cette radio recevait les ondes AM, la CB (mais ne faisait pas émetteur) et faisait également office d'alarme antivol.

 

radio bicyclette

 

Liens :

  • stevejohnson.com.Et plus précisément ICI la partie consacrée aux radios pour bicyclettes. Très intéressant site sur les appareils Vintage ( radios, ordinateurs, calculatrices, gramophones, etc... )
  • electronicsproducts.com, un article sur les radios pour bicyclettes.
  • Bicycle radios, un article sur des radios modernes pour bicyclettes.

Et aussi des liens pour ceux qui s'intéressent à la radio comme pratique artistique :

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

samedi 30 novembre 2013

Une trottinette russe un peu " neo bobber " ?

 

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Source Rastabike

 

Voici une trottinette qui a de l'allure, et à mon avis un look du genre " neo bobber ". On peut la voir dans la gallerie photos sur Rastabike, un site russe d'une communauté très active de vélos chopper, dont vous pouvez voir des centaines de photos ici : photos.rastabike.com, et également une boutique, Chopperdom, de vélos et accessoires.

On remarquera le frein à disque à l'avant et le frein à tambour à l'arrière. Les roues sont des 20 pouces, la plateforme est spacieuse et basse et le cadre custom sans exubérance : une belle machine équilibrée ( mais dommage que les cables de freins n'aient pas été mieux fixés. )

 

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Source Rastabike

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

dimanche 10 novembre 2013

Trottinette CEET, un cadre trott avec des équipements Bmx et voilà !

 

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La trottinette américaine CEET est sans doute une de ces trottinettes à la carrière météorique, peut-être parce que d'une certaine façon elle était en avance, comme peut-être aussi la Skootstar que nous avons présentée dans l'article précédent.

La trottinette CEET était une trottinette du milieu des années 1980 ( apparue en 1984 peut-être bien ), produite par CEET Racing Products, à Oceanside, en Californie (USA).

Cette trottinette CEET était commercialisée sous 2 versions ; a) une trottinette CEET complète avec équipement d'origine Bmx, pour un prix de 249,95 dollars US, le prix d'un Bmx très correct, et b) le cadre trottinette CEET uniquement - avec la fourche ? - l'encart publicitaire où je l'ai vue ne le précise pas.

Le cadre trottinette CEET était commercialisé pour un prix de 70 dollars US - environ la moitié du prix d'un Bmx courant complet - et destiné à être équipé d'accessoires Bmx. D'ailleurs la marque CEET précisait que si vous aviez un vélo Bmx, il suffisait d'acheter le cadre trottinette CEET et d'y monter quand l'envie vous prenait les roues, le guidon et la potence de votre Bmx.

La marque CEET présentait cette trottinette comme destinée tout autant à la pratique du park ( figures acrobatiques ) que pour la balade.

Cette trottinette CEET a un petit air de la trottinette américaine StrideGlider apparue vers 1997-2000 ( et qui n'est plus produite... mais qui n'était pas du tout pour faire des acrobaties ! ).

De nos jours, 30 ans plus tard donc, on trouve encore une entreprise CEET Racing Products à Oceanside (Californie, USA). S'agit-il toujours de la même entreprise ? On peut même trouver un air de ressemblance dans le logo... Mais l'entreprise CEET Racing Products actuelle ne produit que des accessoires pour moto : dessus de selles, rembourrages de selles et kits graphiques.

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

dimanche 3 novembre 2013

Trottinette English Cycles, chef d'oeuvre de légèreté

 

Trottinette English Cycles, pliante ultralégère 3,5 kilos !
trottinette
Source site officiel English Cycles

 

Une seconde et spectaculaire trottinette de la marque américaine English Cycles.

La marque américaine English Cycles établie à Eugène ( USA), de cycles et roues sur-mesures avait fabriqué à la demande d'un client une trottinette ultra-légère, à roues de 20 pouces, que nous avions présentée dans un article antérieur ( trottinette English Cycles, première version )

English Cycles a récidivé et est allé au-delà des caractérisques spectaculaires de son modèle précédent.

Cette seconde trottinette English Cycles, ressemble a la version antérieure, est également équipée de 2 roues de 20 pouces, mais est encore plus élégante, plus sophistiquée et elle est pliante

Ele est équipée d'un cadre fermé ( en triangle ) qui permet une extrême légèreté tout en gardant suffisamment de rigidité.

Similaire à celui de la version précédent, ce cadre est encore plus minimaliste, épuré ; pour raccourcir l'empattement, deux tubes assurent la liaison entre le tube supérieur et la plateforme, tubes entre lesquels s'avance légèrement le pneu.

La plateforme ultra-légère, 100 grammes, est en carbone en nid d'abeille.

Contrairement au premier modèle, cette nouvelle version est pliante et une fois pliée occupe à peine plus de place qu'une roue.

Véritable performance, le poids total de cette trottinete pliante n'est que de 3,5 kilos !

Les équipements sont haut de gamme, par exemple : moyeux Alchemy Elf fabriqués au USA, jantes Kinlin, le frein unique avant est un eecycles Works très puissant et ultra-léger.

Superbe réalisation, et équipée d'un cadre fermé rare dans le monde de la trottinette, mais qui feront peut-être bien leur chemin. . .

Liens :

 

Trottinette English Cycles, pliante ultralégère 3,5 kilos ; vue pliée
trottinette
Source site officiel English Cycles

 

Trottinette English Cycles, pliante ultralégère 3,5 kilos, détail arrière
trottinette
Source site officiel English Cycles

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

samedi 2 novembre 2013

Skootstar, une très rare trottinette bmx à cadre fermé.

 

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Source bmxsociety.com

 

La trottinette Skoot Star ou Skootstar est une de ces rarissimes trottinettes à cadre fermé, plus précisément à cadre en triangle disons, et c'est peut-être bien la première de toutes.

Les informations sur cette trottinette ne se trouvent qu'au compte-goutte, son existence fut vraisemblablement très brève, mais quoi qu'il en soit elle a été produite en série.

La trottinette Skoot Star est apparue semble-t-il au mois d'octobre 1983. On peut la voir sur une page publicitaire d'un commerce de vente par correspondance de bmx, sur le magazine BmxPlus d'octobre 1983 ( voir plus bas la photo de cet encart publicitaire ). Dans les mois qui suivaient elle n'apparaissait plus sur ces mêmes encarts publicitaires.

Elle est présentée sous l'intitulé Skoot Star, Stunt Scooter à roues de 20 pouces. Son prix est de 249,95 dollars, un prix correspondant à l'époque à un bon bmx.

La trottinette Skoot Star est équipée d'un cadre en triangle, en acier ; la fabrication et les accessoires sont de bonne qualité et elle valait certainement son prix.

On peut voir une SkootStar sur le site bmxsociety.com, sur cette page ; et vous pourrez aussi sur cette même page voir plusieurs photos et en grande taille en les cliquant. Ca vaut la peine si vous appréciez ce type de trottinettes et vous n'avez guère de chance de voir ailleurs une Skoot Star.

Dans ces années 1980 sont apparues les trottinettes bmx ( voir notre article les trottinettes bmx ) avec l'ambition de s'inscrire dans l'espace occupé par le bmx, lui-même en pleine expansion. Les pratiques envisagées étaient aussi les mêmes, street, skatepark, dirt...

A la différence des autres trottinettes bmx, l'ambition de la Skoot Star était peut-être même plus marquée d'attirer une partie des pratiquants du bmx, en proposant une trottinette qui se démarquait non seulement des autres trottinettes, mais de la trottinette même.

Les trottinettes bmx produites à l'époque portaient des roues de 12, 14 voire 16 pouces.

La trottinette Skoot Star était elle équipée de roues de 20 pouces comme les bmx. Son gabarit était également celui d'un bmx et non d'une trottinette.

Et notamment, la Skoot Star n'a pas le cadre classique d'une trottinette, qui fait aussitôt penser à une. . . trottinette et qui pense trottinette pense bien souvent jouet, pour ne pas dire jouet féminin !

La Skoot Star a un cadre qui ressemble à celui d'un vélo, qui lui donne une allure beaucoup plus adulte et n'hésitons pas à le souligner une allure beaucoup plus masculine, virile, propre à séduire un adolescent ou un adulte des années 80, qui là-dessus n'aurait pas craint d'avoir l'air d'une fillette allant au marché ; dans les magazines bmx de ces années 80 on voit pas mal de fabricants, spectateurs, pratiquants, compétiteurs (hors course ) en tenue " Western " : jeans, chapeaux et bottes cow-boy, chemises à carreaux, pas mal de barbus et moustachus aussi. Pas de cuissard, de vêtements techniques moulants, de diététique à base de soja, aloé et thé vert.

Bref cette trottinette Skoot Star est une trottinette macho ! On verrait bien un gang des Guerriers de la Nuit (le film) sur ce genre de trottinette non ? Dommage que ce type de trottinettes n'ait pas connu le succès, ne serait-ce que pour leur différence.

Au début des années 2000 le ressortissant allemand Dirk Laske a créé la marque Laske Cycles, BMX-Scooter dans le but de commercialiser des trottinettes très inspirées de la Skoot Star et que vous aviez pu découvrir dans notre article sur la marque de trottinettes BMX-Scooter mais proposant plus de choix dans la taille des roues, un cadre avec des tubes de plus large section entre autres. Ce projet en est resté pour l'instant à l'état de prototypes, pour des problèmes de coûts et faute de trouver un contructeur acceptant de produire ce type de cycle.

Enfin, si vous souhaitez découvrir d'autres trottinettes à cadre fermé, voyez nos articles sur la trottinette English-Cycles, les trottinettes Xroller et Monster et les trottinettes Exion, et comme cité précédemment les trottinettes BMX-Scooter

 

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Source bmxsociety.com

 

L'image ci-dessous est un encart publicitaire d'octobre 1983, publié dans le magazine BmxPlus, d'un commerce par correspondance de bmx et accessoires. On y voit la trottinette Skootstar ( entourée en rouge ).

Cliquez l'image pour voir en grande taille
trottinette

 

La photo ci-dessous provient vraisemblablement originellement d'un article du magazine BmxPlus, de 1983 ou 1984.

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Source planetbmx.tumblr.com

 

Organic Scoot' from Trottinette Magazine

vendredi 18 octobre 2013

Trottinette JumpX, une freestyle bondissante. Tonique !

 

trottinette Fuzion JumpX
trottinette
Source Fuzion Scooter

 

La trottinette Fuzion JumpX est une trottinette freestyle peu commune, unique même en son genre.

Tout d'abord elle est équipée d'une suspension avant et d'une suspension arrière, chose extêmement rare dans le domaine des trottinettes à petites roues et qui la place dans ce club fermé où on ne trouve guère d'autres que la Trottinette Oxelo Town 7 XL susp ( trottinette urbaine ) et un ancien modèle Razor A3 ( plus ou moins freestyle )

Et ce qui fait la trottinette Fuzion JumpX unique, c'est que ses suspensions, outre leur fonction classique, permettent véritablement de faire bondir la trottinette par dessus les obstales, sauter une hauteur de plusieurs marches, ou juste pour le plaisir ; pourquoi se priver !

Cette trottinette JumpX est l'invention de Kameron et Kyle Swinney, qui l'ont développée eux-même, ont construit le prototype artisanalement dans leur atelier et ont pu le financer par un appel de fonds sur cette page sur le site Kickstarter.

La somme nécessaire de 22.000 dollars a été réunie en quelques mois et permis de concrétiser l'idée.

Quelques temps plus tard, Kameron et Kyle Swinney ont établi un partenariat avec la marque de trottinettes Fuzion qui maintenant se charge de la fabrication et commercialise la trottinette sous l'appellation Fuzion JumpX.

La trottinette Fuzion JumpX donc est constituée d'une classique plateforme de trottinette freestyle.

Mais sur celle-ci est montée à l'avant une fourche à très grand débattement à plongeur à double ressort et à l'arrière une longue lame-ressort qui supporte la roue.

Le débattement de ces 2 suspensions permet à volonté en pesant sur la plateforme de la trottinette de compresser les suspensions et d'obtenir à la détente une véritable poussée suffisante pour monter en sautant une hauteur de plusieurs marches.

Regardez la vidéo en fin de cet article, c'est impressionnant.

Infos techniques :

  • Plateforme en aluminium 6061
  • roues de 110 mm de diamètre en polyuréthane à roulements Abec7
  • fourche en acier avec suspension à double ressorts internes
  • lame-ressort suspension arrière en acier
  • Poids environ 3,2 kilos
  • Pour profiter au mieux de l'effet des suspensions un poids maxi de 70 kilos est recommandé ( mais peut être utilisé par un utilisateur d'un poids supérieur ).
  • Le prix est de 100 dollars US

Liens :

 

trottinette Fuzion JumpX, suspension avant
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Source kickstarter.com

 

trottinette Fuzion JumpX, vue de profil
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Source kickstarter.com

 


Source kickstarter.com

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

jeudi 17 octobre 2013

MICRO Luggage Steve Aoki Edition, la trottinette qui rave

 

DJ Steve Aoki et la trottinette MICRO Luggage Steve Aoki Edition

Source micro-mobility.fr

 

La trottinette MICRO Luggage Steve Aoki Edition est une édition spéciale de la trottinette Micro Luggage de la bien connue marque suisse de trottinettes MICRO.

La trottinette MICRO Luggage est un produit né d'un partenariat entre MICRO ( trottinettes ) et Samsonite ( valises rigides )

Le résultat est une trottinette à 3 roues ( en fait 4 puisque la roue arrière consiste en fait en 2 roues jumelées ) avec une valise intégrée.

La partie plateforme roue arrière peut se rabattre le long de la valise, et celle-ci devient donc une sorte de valise trolley ; le guidon sert alors de poignée de traction.

A noter que dans cette configuration la MICRO Luggage est conformes aux recommandations des compagnies aériennes et trouve place dans les compartiments à bagages.

Le poids de l'ensemble est de 5 kilos, peut supporter 100 kilos. Le diamètre des roues est de 110 mm

L'Edition Steve Aoki de la trottinette MICRO Luggage a été personnalisée par Steve Aoki. [ Steve Aoki sur Wikipedia ]

Steve Aoki est un producteur musical américain ; il est également fondateur et président du label Dim Mak Records ( electro house, musique électronique ) parmi les nombreuses activités dans lesquelles il s'implique dont copropriétaire de restaurants, copropriétaire d'une compagnie de management, dessinateur de collections de vêtements et de chaussures ( pour KR3W et Supra Footwear ), dessinateur d'une gamme d'écouteurs ( pour WESC et Sol Republic ) etc...

Steve Aoki est aussi un DJ très actif et à succès dans l'electro house et la musique électronique.

La trottinette MICRO Luggage Steve Aoki Edition est habillée ( couvercle ) dans le style graphique du label Dim Mak de Steve Aoki.

Cette trottinette ( comme toute la gamme MICRO Luggage ) n'est pas du tout un gadget. La partie technique a été soignée ; le guidon est réglagle en 3 hauteurs par un bouton poussoir sur le dessus du guidon, une discrette manette bloque la plateforme en position trottinette ou rabattue, le mécanisme de direction ( commandée en inclinant le guidon sur la droite ou la gauche ) soigné.

La trottinette MICRO Luggage Steve Aoki Edition existe en 2 versions : une version sans haut-parleur, à 309, 90 euros et une version avec hauts-parleurs bluetooth intégrés, à 349,90 euros, pour vous transformer en DJ mobile. Quand on aime on ne compte pas !

Alors, On va où, on transporte quoi avec cette trottinette ?

Et bien par exemple outre l'utilisation aéroportuaire qu'on voit dans certaines pubs, c'est un véhicule urbain de première : une trottinette avec un coffre ! Pour votre ordinateur, i-pad, documents, vêtements de pluie, parapluie... Pour vos CD, DVD et votre lecteur portable - les enceintes bluetooth sont intégrées dans la valise, pour tout ça et votre matériel photo et un magazine branché et votre sandwich pour une randonnée urbaine avec pique-nique etc...

I love that Rave Scoot'.

 

 


Source micro-mobility.fr

 


Source Youtube

 


Source Youtube

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

mardi 15 octobre 2013

Les trottinettes MICRO ont leur e-boutique française officielle

 

trottinette
Source micro-mobility.fr

 

Nous annoncions dans notre article précédent, l'ouverture imminente de la boutique en ligne française des trottinettes MICRO, et bien c'est fait, la e-boutique MICRO France est maintenant fonctionnelle et vous permet de commander votre trottinette MICRO en ligne.

On y retrouve la gamme des trottinettes MICRO, enfants, adolescents, adultes, voyageurs, freestyle et accessoires.

On y trouve aussi - présent ou en construction - diverses informations sur la marque MICRO, les livraisons, la garantie etc... et les liens vers la page Facebook, Twitter et le Blog de MICRO France.

Lien :

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

vendredi 11 octobre 2013

Dans moins de 4 jours, la eBoutique trottinettes MICRO en France

 

image site micro

 

MICRO est une marque bien connue de trottinettes, des trottinettes urbaines et des trottinettes freestyle, ainsi que de kickboards, sorte de skateboard à 3 roues et guidon.

C'est même MICRO la marque qui a inventé la trottinette moderne, autrement dit la trottinette en aluminium, pliante et à petites roues, dans les années 1990 !

Dans moins de 4 jours maintenant, Micro France va mettre en ligne un site E-Boutique français des trottinettes MICRO ;cliquez le lien, la page d'accueil est déjà en place.

La marque MICRO est manifestement décidée à se faire une place notable en France.

En effet le 18 septembre dernier MICRO France a créé sa page Facebook, qui présente déjà plusieurs publications et prend tranquillement son rythme.

Vers la mi septembre toujours, MICRO France a créé son blog.

Le site MICRO France, la page Facebook MICRO France et le Blog de MICRO France mettent l'accent sur la mobilité urbaine, ce qui semble indiquer que la trottinette urbaine aura une vraie place, ainsi qu'on voit se développer l'intérêt vers ce mode de déplacement et de loisir.

 

page Facebook MICRO France
image facebook micro
Source page Facebook MICRO France

 

blog MICRO France
image blog micro
Source blog MICRO France

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

TrottMyWorld, trottinettes sociales autour du monde : mission accomplie !

 

trottinette
Source TrottMyWorld sur Facebook

 

TrottMyWorld est un projet que nous vous avions présenté ici sur Trottinette Magazine dans un article antérieur.

Rappelons que Trott My World est une association loi de 1901, créée par Alban Lanthier et Hugues Renou, qui ont pris la route le 10 août 2012 en trottinettes, pour un voyage à travers le monde à la découverte de l'entreprenariat social.

Et bien le projet TrottMyWorld a été mené à bien, et fin juillet 2013 soit près d'un 1 an après leur départ de France les 2 trottinetteurs étaient de retour en France.

Sur les trottinettes Micro ( un des sponsors de leur projet ) Alban Lanthier et Hugues Renou ont parcouru 3500 kilomètres, sur 3 continenet : Afrique, Amérique du Sud et Asie du sud-est, découvrant et nous faisant découvrir différentes entreprises sociales, telle PowerFoods en Tanzanie qui lutte contre la malnutrition, Mamagrande en Argentine qui nettoie les eaux usées grâce aux algues et bactéries, ou Saffron au Laos qui a pour objectif de transformer les anciens producteurs d'opium en producteurs de café, et bien d'autres encore.

Pour découvrir leur périple et les entreprises visitée et qu'ils nous présentent, visitez aussi le très intéressant blog de TrottMyWorld, et la page Facebook TrottMyWorld ( nombreuses photos.

Alban Lanthier et Hugues Renou sont actuellement en train de rédiger un livre qui retracera cette aventure de TrottMyWorld.

Liens :

 

Dans la vidéo ci-dessous, alors qu'ils sont en Afrique, au Zimbabwe, TrottMyWorld nous rappellent en quoi consistent leur projet.


Source Youtube

 

en Thaïlande
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Source TrottMyWorld sur Facebook

 

au Laos
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Source TrottMyWorld sur Facebook

 

Projet Green Bio Energy

Source Youtube

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

dimanche 6 octobre 2013

Trottinette Ciro Line 285, minimalisme du minimalisme ; chef-d'oeuvre !

 

trottinette

 

Un récent échange de messages m'a rappelé cet article que j'avais sous le coude et que je vous livre à main levée.

Le seul point commun de la trottinette CIRO Line 285 avec les trottinettes est qu'il s'agit d'une trottinette !

Objet pataphysique et métaphysique, la trottinette CIRO Line 285 est une trottinette puisque définie comme telle !

Elle comprend moins de pièce qu'un skateboard, Et Pourtant Elle Roule !

CIRO est une marque allemande, qui produit depuis de nombreuses années les Ciro, intermédiaires entre le skateboard et la trottinette, sortes de skateboard avec guidons, à 3 ou 4 roues, réputés pour leur qualité.

Et CIRO c'est aussi une trottinette, la Ciro Line 285.

La trottinette CIRO Line 285 c'est une lame ressort comme chassis, une feuille d'aluminium comme plateforme, une tige rabattable pour le guidon et 2 roues de skateboard. Ah oui, quelques écrous pour tenir le tout ensemble.

Vous avez bien lu, il n'y a pas de jeu de direction. C'est la lame ressort qui supporte la roue avant que vous pliez à droite ou à gauche pour tourner !

Le poids n'est que de 2 kilos, le prix de 200 euros ! Un peu comme la nouvelle cuisine ou l'art contemporain. Simplicité, attitude, contemplation, art en dehors des sentiers battus, démomifié, la trottinette CIRO Line 285 n'est pas un véhicule, mais une oeuvre d'art dans la rue, elle n'est pas présentée dans un cadre dans un musée, mais par son pilote qui la mettant en mouvement la complète, touche finale.

Qelle utilisation serait la plus en osmose avec cette trottinette ?

C'est l'heure du dîner, vous vous apprêtez à quitter votre maison minimaliste de 2000 m² meublée uniquement d'un tabouret, d'un sac de couchage et d'une télévision à écran plasma de 200 m², pour vous rendre à votre restaurant préféré à 50 mètres de chez vous que vous avez entièrement réservé.

Vous vous élancez sur votre Ciro Line 285, en poussant du pied gauche que vous avez laissé nu, pour un contact intime avec la Terre notre Mère.

On vous sert dans un silence monacal une crevette crue, pêchée à la main dans les eaux nordiques, et présentée dans une assiette blanche de 50cm de diamètre, sans aucun accompagnement : "c'est pur, ça a le goût primitif, ça vient du fond des âges, des origines de la terre".

Pour accompagner le met, un verre d'eau, ramenée à pied et dans le creux de ses mains par une vierge d'un monastère d'au-delà des frontières de l'Asie.

Tout celà . . . servi par une serveuse accompagnatrice sensorielle vêtue d'une blouse en pur coton blanc tissé par des moines trappistes.

L'addition sympa n'est que de 1000 euros. Vous êtes aux anges.

Vous regagnez votre maison incubateur métaphysique et vous couchez face à votre trottinette reposant sur un socle blanc, contemplation accompagnée de l'écoute de musique silencieuse ( 500 euros le CD ) sur votre chaîne à 100.000 euros, seule à pouvoir restituer la subtilité sonore du silence qui vous bouleverse.

Mais ne vous y trompez pas, ce n'est pas de l'ironie ; l'humain est paradoxal, peut-être même ce qui fait notre humanité.

Ainsi, si j'avais les moyens, j'achèterais immédiatement la trottinette CIRO Line 285.

Je concluerai sur une interrogation. Et si la trottinette CIRO Line 285 était un objet post-visitation, un artefact laissé au bord du chemin par une forme de vie extraterrestre ? ( lisez Stalker - article Stalker sur Wikipédia ; courez acheter ce roman des frères Arcadi et Boris Strougatski, chef-d'oeuvre de science-fiction ).

Liens :

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Source site officiel CIRO

 

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Source site officiel CIRO

 

Trottinette CIRO Line 285, vue de la " direction "
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Source site officiel CIRO

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

vendredi 4 octobre 2013

Trottinettes à 3 roues en ligne . . . F1 inspired ?

AOI Industries est une entreprise japonaise établie à Tokyo, depuis 2006 et qui produit et commercialise notamment des accessoires pour cycles et trottinettes.

Dans le domaine de la trottinette, l'entreprise AOI Industries produit - elle est la seule à le faire - un train avant à 2 roues en tandem, adaptable aux trottinettes type freestyle ( trottinettes à roue arrière de 100 à 110 mm de diamètre ).

L'avantage de cet équipement serait une diminition des vibrations, celle-ci étant mieux absorbées par les 2 roues et une meilleure stabilité facilitant par exemple la conduite à une main.

Les platines sont en aluminium 6061, les boulons sont en acier inoxydable, les roues sont de diamètre 72mm.

Le prix est d'environ 70 euros. Pour commander il faut s'adresser directement à AOI Industries par mail (ce que vous n'aurez pas de difficulté à faire si vous écrivez le japonais).

Ce train avant n'est pas le seul produit pour trottinettes de AOI Industries ; en effet cette entreprise commercialise également des fourches avant à suspension, pour trottinettes Razor. Voyez-les sur cette page de leur site.

Enfin, AOI Industries commercialise diverses roues et roulements pour trottinettes. Voyez-les sur cette page de leur site.

Dans l'éventualité où vous ne parleriez par le japonais, n'oubliez pas que pour traduire vous disposez de Google traduction.

Ah, pourquoi F1 inspired en titre de cet article ? Et bien jetez un oeil sur la toute dernière photo de cet article !

Lien :

 

Trottinette Micro à 3 roues, par AOI Industries
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Source AOI Industries sur cette page

 

Trottinette JD Bug à 3 roues, par AOI Industries
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Source AOI Industries sur cette page

 

Trottinette Razor à 3 roues + suspension avant, par AOI Industries
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Source AOI Industries sur cette page

 

Train avant à 2 roues en tandem pour trottinettes, par AOI Industries

Source AOI Industries sur cette page

 

Formule 1 Tyrrell P 34
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Source ici sur Wikipedia

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

mardi 1 octobre 2013

Tour de France en trottinettes urbaines, en 7 ans . . .! ?

 

trottinette
Source L'Informateur, sur cette page

 

Un Tour de France en trottinettes urbaines ( trottinettes OXELO ), en 7 ans oui, mais à raison de 1 mois par an tous les 2 ans !

Cetains de nos lecteurs se rappelleront peut-être un article antérieur publié ici sur Trottinette Magazine, sur le Tour de France entrepris en 2007 par Sylvain Changenot et François Kenneally.

Et bien leur périple a été mené à terme en ce 1er août 2013, avec leur arrivée à Juvisy ( en Champagne ), terme de leur dernière étape, de La Pointe du Raz à Juvigny, soit 1030 kilomètres, sur leurs trottinettes urbaines Oxelo.

Comme nous le disions en entrée, Sylvain Changenot et François Kenneally, tous deux éducateurs, ont fait un Tour de France en trottinettes urbaines, une distance d'environ 4000 kilomètres, à raison de 1 mois par an, tous les 2 ans, ceci depuis l'année 2007.

Leur moyenne quotidienne sur leurs trajets mensuels fut d'environ 45 à 50 kilomètres, à une vitesse moyenne d'environ 10 kilomètres heures, sur leurs trottinettes urbaines, avec chacun un sac à dos d'environ 15 kilos et une journée de repos tous les 4 jours.

Leur parcours fut le suivant :

  • Année 2007 : Juvigny - Nice, 1013 kilomètres.
  • Année 2009 : Nice - Biarritz, 972 kilomètres.
  • Année 2011 : Biarritz - La Pointe du Raz, 970 kilomètres.
  • Année 2013 : La Pointe du Raz - Juvigny, 1030 kilomètres.

L'hébergement était assuré la plupart du temps gracieusement par les municipalités ( en hôtel ou camping ) ou par des hôtes rencontrés sur la route.

Liberté, sensations spectaculaires, paysages. . .

Liens :

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

jeudi 26 septembre 2013

TurKultur, trottinette et culture en couple : c'est à Moscou

 

trottinette

 

A Moscou on aime la trottinette, c'est sûr. Si vous avez lu un de nos articles antérieurs [ Let's Kick Moscow, randonneurs urbains en trottinettes à Moscou ] vous avez pu le découvrir, et ça ne s'est pas démenti.

A Moscou on aime aussi la culture, le nombre de grands musées le démontre.

En y ajoutant des gens entreprenants, vous obtenez que trottinette et culture fassent un couple, improbable mais qui pourtant fonctionne et bien comme vous pourrez le constater si vous prenez la peine de : 1) lire notre article, 2) vous rendre sur les liens que nous proposons, 3) utilisez Google traduction pour lire en français ces pages ; c'est à Moscou, donc en russe, et vous ne parlez pas russe...

Le résultat est TurKultur, un programme associant plusieurs musées et sites historiques de Moscou à un prêt gratuit de trottinettes à la journée pour se déplacer des uns aux autres.

TurKultur ( Tour culturel ) est du à l'initiative de Alexander Uskov-Kell, le commissaire du Manège de Moscou, en partenariat avec l'entreprise russe VimpelCom un des plus importants opérateurs de téléphonie, téléphonie mobile et services internets du monde, qui opère en Russie sous la marque Beeline.

Le Manège de Moscou ( voir aussi l'article sur Wikipédia ), situé à Moscou sur la place du Manège est maintenant un lieu d'évènements artistiques. Il a été construit entre 1817 et 1825 et abritait à l'origine l'école de cavalerie est des parades équestres, d'où son nom.

VimpelCom et Beeline ont pour couleurs et logos les couleurs de l'abeille ( bee en anglais ) noir et jaune, rayures noires et jaunes ; bee a aussi le sens de rassemblement, participation, convergence, synergie etc... un sens qui convient bien à une entreprise de télécommunications. Ces couleurs de VimpelCom et Beeline expliquent les couleurs noire et jaune des trottinettes fournies dans le cadre du TurKultur.

TurKultur offre la possibilité depuis fin juillet jusqu'à fin octobre 2013 ( début du rigoureux hiver )de vous rendre au Manège de Moscou, d'emprunter gratuitement une trottinette sur présentation d'un billet d'entrée à une exposition du Manège, d'une pièce d'identité et d'une caution de 2000 roubles (équivalent à 45 euros). Un plan est remis avec la trottinette avec le parcours choisi et les sites notables figurant sur le trajet. La trottinette doit être déposée au Manège jusqu'à 21 heures. Le service fonctionne du mardi au samedi.

Parmi les musées et lieux cultures associés au projet on trouve donc :

  • Le Musée d'Etat des Beaux-Arts, Pouchkine
  • Musée d'Histoire de l'Etat
  • Le Musée d'Etat de l'Architecture
  • Musée d'Art Moderne
  • National Gallery Solianke
  • Galerie Triumph
  • Fondation Culturelle Ekaterina
  • Centre National d'Art Contemporain
  • Musée de la Culture Musicale

Les trottinettes sont des Oxelo Town 7 XL Susp, choisies parce convenant à des adultes de tout gabarit, pliantes, et équipées de roues de 200 mm de diamètre et de suspension avant et arrière, bienvenues sur les nombreuses voies pavementées figurant le long des initaires de TurKultur ( ces itinéraires sont dans le centre de Moscou ). Grâce à la fonctionnalité pliable, les trottinettes sont déposées pendant les visites au vestiaire des musées ou autres centres culturels.

Cette initiative rencontre un franc succès, et va vraisemblablement être renouvelée.

Autres liens :

Trottinettes pour les usagers de TurKultur
trottinette
Source page Facebook BeeTurKultur

 

le Manège de Moscou
trottinette
Source Wikipédia.org

 

Comptoir de remise des trottinettes, Manège de Moscou
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Source Facebook BeeTurKultur

 

Exemple de brochure avec plan remis aux usagers de TurKultur
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Source Facebook BeeTurKultur

 

Un groupe au départ du Manège
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Source Facebook BeeTurKultur

 

Un groupe en visite pendant le TurKultur
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Source Facebook BeeTurKultur

 


Source tvkultura.ru

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine