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Steve Olson, skate legend and artist 

samedi 30 novembre 2013

Une trottinette russe un peu " neo bobber " ?

 

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Source Rastabike

 

Voici une trottinette qui a de l'allure, et à mon avis un look du genre " neo bobber ". On peut la voir dans la gallerie photos sur Rastabike, un site russe d'une communauté très active de vélos chopper, dont vous pouvez voir des centaines de photos ici : photos.rastabike.com, et également une boutique, Chopperdom, de vélos et accessoires.

On remarquera le frein à disque à l'avant et le frein à tambour à l'arrière. Les roues sont des 20 pouces, la plateforme est spacieuse et basse et le cadre custom sans exubérance : une belle machine équilibrée ( mais dommage que les cables de freins n'aient pas été mieux fixés. )

 

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Source Rastabike

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

dimanche 10 novembre 2013

Trottinette CEET, un cadre trott avec des équipements Bmx et voilà !

 

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La trottinette américaine CEET est sans doute une de ces trottinettes à la carrière météorique, peut-être parce que d'une certaine façon elle était en avance, comme peut-être aussi la Skootstar que nous avons présentée dans l'article précédent.

La trottinette CEET était une trottinette du milieu des années 1980 ( apparue en 1984 peut-être bien ), produite par CEET Racing Products, à Oceanside, en Californie (USA).

Cette trottinette CEET était commercialisée sous 2 versions ; a) une trottinette CEET complète avec équipement d'origine Bmx, pour un prix de 249,95 dollars US, le prix d'un Bmx très correct, et b) le cadre trottinette CEET uniquement - avec la fourche ? - l'encart publicitaire où je l'ai vue ne le précise pas.

Le cadre trottinette CEET était commercialisé pour un prix de 70 dollars US - environ la moitié du prix d'un Bmx courant complet - et destiné à être équipé d'accessoires Bmx. D'ailleurs la marque CEET précisait que si vous aviez un vélo Bmx, il suffisait d'acheter le cadre trottinette CEET et d'y monter quand l'envie vous prenait les roues, le guidon et la potence de votre Bmx.

La marque CEET présentait cette trottinette comme destinée tout autant à la pratique du park ( figures acrobatiques ) que pour la balade.

Cette trottinette CEET a un petit air de la trottinette américaine StrideGlider apparue vers 1997-2000 ( et qui n'est plus produite... mais qui n'était pas du tout pour faire des acrobaties ! ).

De nos jours, 30 ans plus tard donc, on trouve encore une entreprise CEET Racing Products à Oceanside (Californie, USA). S'agit-il toujours de la même entreprise ? On peut même trouver un air de ressemblance dans le logo... Mais l'entreprise CEET Racing Products actuelle ne produit que des accessoires pour moto : dessus de selles, rembourrages de selles et kits graphiques.

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

dimanche 3 novembre 2013

Trottinette English Cycles, chef d'oeuvre de légèreté

 

Trottinette English Cycles, pliante ultralégère 3,5 kilos !
trottinette
Source site officiel English Cycles

 

Une seconde et spectaculaire trottinette de la marque américaine English Cycles.

La marque américaine English Cycles établie à Eugène ( USA), de cycles et roues sur-mesures avait fabriqué à la demande d'un client une trottinette ultra-légère, à roues de 20 pouces, que nous avions présentée dans un article antérieur ( trottinette English Cycles, première version )

English Cycles a récidivé et est allé au-delà des caractérisques spectaculaires de son modèle précédent.

Cette seconde trottinette English Cycles, ressemble a la version antérieure, est également équipée de 2 roues de 20 pouces, mais est encore plus élégante, plus sophistiquée et elle est pliante

Ele est équipée d'un cadre fermé ( en triangle ) qui permet une extrême légèreté tout en gardant suffisamment de rigidité.

Similaire à celui de la version précédent, ce cadre est encore plus minimaliste, épuré ; pour raccourcir l'empattement, deux tubes assurent la liaison entre le tube supérieur et la plateforme, tubes entre lesquels s'avance légèrement le pneu.

La plateforme ultra-légère, 100 grammes, est en carbone en nid d'abeille.

Contrairement au premier modèle, cette nouvelle version est pliante et une fois pliée occupe à peine plus de place qu'une roue.

Véritable performance, le poids total de cette trottinete pliante n'est que de 3,5 kilos !

Les équipements sont haut de gamme, par exemple : moyeux Alchemy Elf fabriqués au USA, jantes Kinlin, le frein unique avant est un eecycles Works très puissant et ultra-léger.

Superbe réalisation, et équipée d'un cadre fermé rare dans le monde de la trottinette, mais qui feront peut-être bien leur chemin. . .

Liens :

 

Trottinette English Cycles, pliante ultralégère 3,5 kilos ; vue pliée
trottinette
Source site officiel English Cycles

 

Trottinette English Cycles, pliante ultralégère 3,5 kilos, détail arrière
trottinette
Source site officiel English Cycles

 

Organic' Scoot from Trottinette Magazine

samedi 2 novembre 2013

Skootstar, une très rare trottinette bmx à cadre fermé.

 

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Source bmxsociety.com

 

La trottinette Skoot Star ou Skootstar est une de ces rarissimes trottinettes à cadre fermé, plus précisément à cadre en triangle disons, et c'est peut-être bien la première de toutes.

Les informations sur cette trottinette ne se trouvent qu'au compte-goutte, son existence fut vraisemblablement très brève, mais quoi qu'il en soit elle a été produite en série.

La trottinette Skoot Star est apparue semble-t-il au mois d'octobre 1983. On peut la voir sur une page publicitaire d'un commerce de vente par correspondance de bmx, sur le magazine BmxPlus d'octobre 1983 ( voir plus bas la photo de cet encart publicitaire ). Dans les mois qui suivaient elle n'apparaissait plus sur ces mêmes encarts publicitaires.

Elle est présentée sous l'intitulé Skoot Star, Stunt Scooter à roues de 20 pouces. Son prix est de 249,95 dollars, un prix correspondant à l'époque à un bon bmx.

La trottinette Skoot Star est équipée d'un cadre en triangle, en acier ; la fabrication et les accessoires sont de bonne qualité et elle valait certainement son prix.

On peut voir une SkootStar sur le site bmxsociety.com, sur cette page ; et vous pourrez aussi sur cette même page voir plusieurs photos et en grande taille en les cliquant. Ca vaut la peine si vous appréciez ce type de trottinettes et vous n'avez guère de chance de voir ailleurs une Skoot Star.

Dans ces années 1980 sont apparues les trottinettes bmx ( voir notre article les trottinettes bmx ) avec l'ambition de s'inscrire dans l'espace occupé par le bmx, lui-même en pleine expansion. Les pratiques envisagées étaient aussi les mêmes, street, skatepark, dirt...

A la différence des autres trottinettes bmx, l'ambition de la Skoot Star était peut-être même plus marquée d'attirer une partie des pratiquants du bmx, en proposant une trottinette qui se démarquait non seulement des autres trottinettes, mais de la trottinette même.

Les trottinettes bmx produites à l'époque portaient des roues de 12, 14 voire 16 pouces.

La trottinette Skoot Star était elle équipée de roues de 20 pouces comme les bmx. Son gabarit était également celui d'un bmx et non d'une trottinette.

Et notamment, la Skoot Star n'a pas le cadre classique d'une trottinette, qui fait aussitôt penser à une. . . trottinette et qui pense trottinette pense bien souvent jouet, pour ne pas dire jouet féminin !

La Skoot Star a un cadre qui ressemble à celui d'un vélo, qui lui donne une allure beaucoup plus adulte et n'hésitons pas à le souligner une allure beaucoup plus masculine, virile, propre à séduire un adolescent ou un adulte des années 80, qui là-dessus n'aurait pas craint d'avoir l'air d'une fillette allant au marché ; dans les magazines bmx de ces années 80 on voit pas mal de fabricants, spectateurs, pratiquants, compétiteurs (hors course ) en tenue " Western " : jeans, chapeaux et bottes cow-boy, chemises à carreaux, pas mal de barbus et moustachus aussi. Pas de cuissard, de vêtements techniques moulants, de diététique à base de soja, aloé et thé vert.

Bref cette trottinette Skoot Star est une trottinette macho ! On verrait bien un gang des Guerriers de la Nuit (le film) sur ce genre de trottinette non ? Dommage que ce type de trottinettes n'ait pas connu le succès, ne serait-ce que pour leur différence.

Au début des années 2000 le ressortissant allemand Dirk Laske a créé la marque Laske Cycles, BMX-Scooter dans le but de commercialiser des trottinettes très inspirées de la Skoot Star et que vous aviez pu découvrir dans notre article sur la marque de trottinettes BMX-Scooter mais proposant plus de choix dans la taille des roues, un cadre avec des tubes de plus large section entre autres. Ce projet en est resté pour l'instant à l'état de prototypes, pour des problèmes de coûts et faute de trouver un contructeur acceptant de produire ce type de cycle.

Enfin, si vous souhaitez découvrir d'autres trottinettes à cadre fermé, voyez nos articles sur la trottinette English-Cycles, les trottinettes Xroller et Monster et les trottinettes Exion, et comme cité précédemment les trottinettes BMX-Scooter

 

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Source bmxsociety.com

 

L'image ci-dessous est un encart publicitaire d'octobre 1983, publié dans le magazine BmxPlus, d'un commerce par correspondance de bmx et accessoires. On y voit la trottinette Skootstar ( entourée en rouge ).

Cliquez l'image pour voir en grande taille
trottinette

 

La photo ci-dessous provient vraisemblablement originellement d'un article du magazine BmxPlus, de 1983 ou 1984.

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Source planetbmx.tumblr.com

 

Organic Scoot' from Trottinette Magazine