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Steve Olson, skate legend and artist 

vendredi 24 mars 2017

Trottinette Razor A5 Black Label, le côté obscur...

 

Trottinette Razor A5 Black Label

Source Razor (en fait Razor Singapour)

 

La trottinette urbaine Razor A5 Black Label. nouveau modèle de la gamme de trottinettes urbaines Razor 2017, s'ajoute aux trottinettes A6, A5 Prime et A5 DLX présentées dans nos articles précédents.

Bon, certes, la Trottinette urbaine Razor A5 Black Label ne constitue pas intrinsèquement une nouveauté : il s'agit de la Razor A5 Lux, mais de couleur noire ; la trottinette Razor A5 Lux étant elle proposée dans les couleurs bleu, rose et argent.

Comme sa soeur jumelle, la trottinette Razor A5 Black Label est donc une trottinette urbaine pliante, à roues de 20 centimètres de diamètre. Chassis en aluminium, supporte un poids d'environ 100 kilos, le garde-boue arrière fait office de frein. Le prix tourne à l'entour des 130 dollars US. et curieusement les sites qui la vendent la proposent à un prix similaire ou supérieur à celui de la nouvelle trottinette Razor A5 DLX très semblable, sinon qu'équipée du nouveau système de pliage anti-vibrations à molette.

La trottinette Razor A5 Black Label vient avec un mécanisme de pliage qui date de 8 à 10 ans, d'ailleurs fiable (je possède une jdBug équipée du même mécanisme, qui fonctionne sans problème depuis une dizaine d'années) et en fait disposant lui aussi d'une sorte de dispositif anti-vibrations, mais moins commode en ce sens qu'il nécessite un serrage au moyen d'une clé allen d'une minuscule vis située sous la partie avant du mécanisme de pliage.

Alors, si son prix est voisin de celui de la plus moderne A5 DLX, pourquoi choisirait-on la trottinette Razor A5 Black Label ?

Peut-être justement pour son côté obscur... !

 

T.eZine

lundi 20 mars 2017

Trottinette urbaine Razor A5 DLX, encore une nouveauté !

 

Je me suis demandé pourquoi une trottinette ne mériterait pas être présentée comme une voiture haut de gamme dans un salon automobile...

Alors j'ai décidé de le faire !

Voici, des Etats-Unis d'Amérique, la nouvelle trottinette urbaine Razor A5 DLX.

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En 2017, Razor a décidé manifestement de faire en grand pour la trottinette urbaine. Après tout, Razor est une marque américaine, basée à Cerritos en Californie : pas là pour faire du ra-pla-pla ! image

Ainsi donc, la nouvelle trottinette urbaine Razor A5 DLX fait partie de ces nouveaux modèles présentés en ce début 2017, avec les Trottinettes Urbaines Razor A6 et Razor A5 Prime présentées dans nos deux articles précédents, et les trottinettes Razor A5 Air et Razor A5 Black Label dont nous parlerons prochainement.

La trottinette urbaine Razor A5 DLX est très semblable à la trottinette Razor A5 Lux, SAUF que la Razor A5 DLX est équipée du nouveau mécanisme de pliage anti-vibrations de Razor.

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La trottinette Razor A5 DLX est donc une trottinette urbaine, en aluminium, équipée de roues de 20 centimètres de diamètre. Supporte un poids de 100 kilos d'après le catalogue Razor 2017. Le garde-boue arrière fait office de frein. On la trouve sur Toysrus a 110 dollars US, en comparaison, la Razor A5 Lux se vend à 100 dollars sur le même Toysrus.

Curieusement, alors qu'elle est commercialisée, elle n'apparait pas encore sur le site officiel Razor.


Source Youtube

T.eZine

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Source du Clipart WorldArtsMe

vendredi 17 mars 2017

trottinette urbaine Razor A5 Prime, nouveauté Razor 2017

 

Nouvelle trottinette urbaine Razor A5 Prime
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Dans notre article antérieur nous présentions la nouvelle trottinette urbaine Razor A6. Ainsi que nous l'indiquions, il s'agit d'une des nouvelles trottinettes urbaines de la gamme Razor 2017.

Dans cet article nous vous proposons donc de découvrir un autre de ces nouveaux modèles Razor : la trottinette Razor A5 Prime, une trottinette urbaine à roues de 20 centimètres de diamètre.

Si la nouvelle trottinette Razor A6 se distinguait par ses roues de 25 centimètres de diamètre, la Razor A5 Prime se distingue par son esthétique.

Cette trottinette Razor A5 Prime est construite - d'apès le catalogue Razor 2017 - en aluminium gunmetal. Référence sans doute au traitement de l'aluminium pour lui donner cette couleur spécifique, qui s'apparente à la couleur de l'acier des armes.

La fourche est en aluminium d'une seule pièce. Elle se distingue des fourches de la plupart des trottinettes urbaines par un design très moderne, et classe, beaucoup plus agréable que celui de ses concurrentes de design très basique.

 

Détail de la fourche de la trottinette Razor A5 Prime
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Quand à la plateforme, ses lignes et contours arrondis contribuent avec cette nouvelle fourche à faire de la trottinette Razor A5 Prime une trottinette urbaine au look subtilement différent, très élégant, discret mais qui paradoxalement attire le regard.

Le mécanisme de pliage est le même que celui de la A6 ; c'est un nouveau mécanisme anti-vibrations. Le nouveau design des roues d'un diamètre de 20 cm, norme sur la plupart des trottinettes urbaines, est spécifique à ce modèle. Elle est équipée d'une béquille centrale, le garde-boue arrière sert aussi de frein, elle supporte jusqu'à 100 kilos.

Si elle figure sur le catalogue Razor 2017, elle ne figure pas sur le site officiel Razor... Elle est commercialisée entre autre sur Toysrus, au prix de 150 dollars US.

Si je devais faire une comparaison, je dirai que cette trottinette urbaine Razor A5 Prime est à la trottinette urbaine en géneral ce que les Lancia et les Alfa-Roméo sont aux Fiat. Une touche se sophistication et de raffinement tout en restant classique.


Source Youtube

Une trottinette qui ne dépareillerait pas dans le coffre de votre Jaguar ou de votre Maserati.

Ah, vous n'avez pas de Jaguar ou de Maserati... Seulement une Renault 4 ou une Citroen 2CV... Huummm, et bien, alors faire un tour à pied dans vos ?

ef

mardi 7 mars 2017

A6, (r)évolution Razor, une trott urbaine à roues de 25 cm

 

La nouvelle trotttinette urbaine Razor A6

 

Razor, la firme américaine d'accessoires de sport, dont les trottinettes, vient de sortir plusieurs nouveaux modèles de trottinettes urbaines.

Il s'agit des trottinettes Razor A6, Razor A5 Prime, Razor A5 DLX, Razor Black Label A5 Lux, Razor A5 Air.

Curieusement, la plupart de ces nouveaux modèles n'apparaissent pas sur le site officiel Razor ( en fait, de ces nouveaux modèles, seule apparaît la A5 Air ), mais certains sont en vente sur plusieurs sites ; par exemple la Razor A6 sur toysrus.com, ou la Razor A6 sur recreationldt.co.uk

on peut consulter le catalogue Razor 2017, où là tous les modèles apparaissent.

Nous présentons ici la nouvelle trottinette urbaine Razor A6. Cette trottinette présente une caractéristique unique dans le secteur des trottinettes urbaines urbaines : des roues de 25 centimètres de diamètre !

Infos techniques : cadre en aluminium anodisé, longueur utile de la plateforme : 34 cm, poids maximum supporté 100 kg, guidon pliable et mécanisme de pliage anti-vibrations (on voit sur la 1ère des vidéos plus bas que la molette qui actionne le mécanisme sert également à le bloquer en position. Ce nouveau mécanisme équipe aussi les A5 Air, A5 Prime et A5 DLX ), ET les roues en urethane font 25 centimètres de diamètre ; La Razor A6 est la seule trottinette urbaine à être équipée ainsi. Le prix de vente est de 150 dollars sur les sites précités. Fabriquée en Chine, comme la plupart des trottinettes urbaines ; à notre connaissance, les seules trottinettes urbaines fabriquées hors de Chine sont les Go-ped, fabriquées à Minden dans l'État du Nevada (USA) et les Xootr fabriquées à Scranton dans l'État de Pennsylvanie (USA).

Esthétiquement la trottinette Razor A6 apparait très classique. Pas de matériau tels que le magnésium ou le bois, une plateforme relativement étroite - en tout cas ne permettant pas de mettre les 2 pieds côte à côte, cas d'ailleurs de presque toutes les marques sauf par exemple GoPed et certains modèles Xootr - et pas très longue, un mécanisme de pliage classique ( bon, certes, amélioré anti vibrations ) ; bref l'esthétique de la fin des années 90 début des années 2000 lors de la renaissance-modernisation du concept, avec les trottinettes jdBug, Micro, Razor et quantité de clônes depuis disparus.

Simple, léger, efficace, mais pas de quoi faire tourner les têtes ; sauf que... Sauf que cette Razor A6 se voit équipée de roues de 25 cm de diamètre.

Ces roues de 25 cm de diamètre - soit en moyenne 5 cm de plus que les trottinettes urbaines adultes que nous connaissons bien maintenant, telles que les Oxelo Town, Razor A5, Micro White et Black etc... ( GoPed, Hudora..... ) contribuent certainement à un roulement plus aisé, en particulier : passage plus facile sur les chaussées plus ou moins déformées et plus ou moins roulantes, franchissement des trottoirs surbaissés, peut-être aussi un maintien plus facile de l'équilibre

D'autre part ces roues plus grandes apportent un équilibre certain à l'allure de la trottinette, on le voit sur la dernière vidéo où la trottinette Razor A6 roule derrière une de ses consoeurs équipée de roues de 20 cm de diamètre ( en l'occurence une Razor A5 DLX, autre nouveau modèle dans la gamme Razor ). La Razor A6 paraît à mon avis plus élégante, plus équilibrée.

Rappelons que cette A6 est pliante comme ses consoeurs urbaines concurentes. Certes plus encombrante elle reste cependant commodément transportable. La trottinette Razor A6 constitue à notre sens une nouvelle étape dans l'univers des trottinettes urbaines auxquelles nous sommes maintenant plus ou moins habitués. Celles-ci s'utilisent souvent comme intermédiaires entre le domicile et un autre mode transport, bus, métro, train interurbain, puis de nouveau vers la destination finale, lieu de travail, lieu d'étude par exemple. Un peu comme on prend l'escalier roulant plutôt que d'aller à pied.

La trottinette Razor A6 nous semble pouvoir, elle, être qualifiée de trottinette métropolitaine. Dans le sens où la métropole désigne la grande ville, généralement en avance sur ses voisines régionales ou nationales ; la ville moderne où les préjugés ont moins cours et les esprits souvent plus ouverts à une vision alternative du mode de vie.

Trottinette métropolitaine, la Razor A6 peut être un mode de déplacement urbain intégral, et plus seulement un moyen de connexion avec d'autres types de transports, mais le véhicule pour aller directement d'un point de départ jusqu'à une destination plus forcément de proximité. Bref, un mode de transport à part entière du monde de demain.

Nous pensons par exemple à ces villes sans voiture que la Chine commence déja non seulement à concevoir mais à édifier. Métropoles véritablement innovantes ayant dépassé l'archaïsme du transport automobile de nos jours, autrement dit datant de la fin du 19ème siècle.

D'une certaine façon, la trottinette Razor A6 se révèle comme la soeur en modernité des véhicules autonomes.

 


Source Youtube

 

Trottinette Razor A6 roulant derrière une Razor DLX
Il s'agit de 2 nouveaux modèles de la gamme Razor

ef