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lundi 11 mars 2013

Marque BMX-Scooter, les prototypes existent, découvrez-les !


Projets BMX-Scooter à voir sur Notre article antérieur sur la marque BMX-Scooter


Certains d'entre vous ont peut-être lu notre article antérieur sur la marque BMX-Scooter, marque allemande qui actuellement n'existe que sur son site internet.

Et bien des prototypes de ces trottinettes ont été construits et existent encore. Ils sont chez le créateur de la marque, Dirk Laske.

Celui-ci a créé en 2000 l'Entreprise Laske cycles, pour la commercialisation de trottinettes : voir le site BMX-Scooter ( en fait le même que ).

Ces prototypes ne sont pas identiques aux modèles virtuels présentés sur le site de la marque, mais ils sont quand même très intéressants, et en direction de ce qui est présenté sur le site de la marque.

En effet il s'agit de rares trottinettes à cadre en triangle.

Étaient prévus des modèles à roues de 16 pouces, 20 pouces ( dont un modèle flatland ) et un modèle à roues de 24 pouces.

Les autres exemples de trottinettes à cadre en triangle sont notamment la marque hollandaise des trottinettes EXION, et la trottinette ENGLISH CYCLES, marque américaine, trottinette construite en unique exemplaire, à la demande d'un de ses clients. On peut aussi citer les trottinettes XROLLER et MONSTER, spécifiques pour la descente.

Dirk Laske a présenté ses prototypes dernièrement ici sur le site et laissé entendre que la marque pourrait être réveillée...


Prototype de trottinette BMX-Scooter, par Dirk Laske
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Source photo album sur Photobucket


Prototype de trottinette BMX-Scooter, par Dirk Laske
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Prototype de trottinette flatland BMX-Scooter, par Dirk Laske
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Id 7-2521 from Trottinette Magazine

5 commentaires:

  1. A rider cannot step off to the side in an emergency when there is a triangular bike frame between his legs. And why does the Flatland have a seat post with a big ball on the end? Probably for handstands, but it is in a dangerous position!

  2. Your are true thebarak, compared to " classic " scooters it is not so easy to step off to the side ; but the scooterist can jump off the deck and push away the scooter to " escape " from it. Not very easy, but the problem is the same on a bicycle. Surely one must practice to get used to this type of frame.

    I do agree with you about the " seatpost " of the flatland... it is a handstand, but very perilous, not for the hands !

  3. Well, if u are a true bmx rider, the bar in the middle of the frame, doesn´t really matter ;)
    it was just an idea :) actually it should give u the chance to do 360° tricks to both sides and to advance the movement!
    i know it isn´t the perfect position , so i changed the concept. Now i try to find the right solution, cause i kno a "seat" doesn´t really excist on a scooter never goes to the production cause it doesn´t really works...but it is a nice inspiration !

    thank you for your interest in front of my scooters!

    yours sincerely

  4. Hi Dirk,

    Thanks a lot for your comment.
    It is very exciting to read explanations from the creator of the BMX-Scoter, why you did it and why you stopped to develop it.

    Personnaly I like a lot those triangular frames although maybe they are not the most appropriate for scooters ; they look spectacular.
    It is always interesting someone who looks for different ways to do the things.
    May be your scooters are not the best, but in my mind they are like some home-made sport cars : not along the mechanical, morphological or output standards, but give most fun.

    Best regards,
    Emmanuel, editor of Trottinette Magazine

  5. Hey Emmanuel,

    Thanks a lot for your comments and your interest in my Scooters, too!!!
    Well, in germany it is very difficult to find a company which produces Scooter! its more easilier to build a cycle.
    By the way it is to expensive for a single developer ;) Taiwan rejected me 3 times cause 100 pieces where to small to produce. Now i try to find a company in czech. It has to be payable :)
    I don't think i could realize it this year, but i really try to get it next year!!

    yours sincerely
    Dirk Laske